隨著(zhù)智能化、數字化技術(shù)在造船工業(yè)的普及應用，以VR\AR技術(shù)為代表的新一輪科技革命將推動(dòng)船舶設計、建造、運營(yíng)維護、船員培訓、船舶檢驗等全生命周期的發(fā)展變化。
據加拿大《溫哥華商業(yè)周刊》近日報道，加拿大北溫哥華造船公司Seaspan將3D沉浸式虛擬現實(shí)系統（VR）引入船舶設計，使設計師可在VR中實(shí)時(shí)瀏覽他們的設計。VR在船舶設計中的應用，為未來(lái)船舶VR設計進(jìn)行了嘗試并引領(lǐng)了發(fā)展方向。
名為HoloShip的該平臺是可視化公司Virtalis為Seaspan公司專(zhuān)門(mén)定制開(kāi)發(fā)的，于2021年底安裝在Seaspan公司總部。該平臺有一面5.6米的“活動(dòng)墻”，多名船舶設計人員戴上3D眼鏡，可沉浸在同一個(gè)3D環(huán)境中，同時(shí)場(chǎng)外合作伙伴也可遠程參與。該平臺集合了劇院和投影儀系統，以及位于巨大屏幕后面的系統計算機硬件等。
Seaspan公司創(chuàng )新部經(jīng)理詹妮弗·布斯勒表示，該技術(shù)可使船舶設計師測試將組件如何裝配在一起，并在任何鋼材切割前，就能夠對特定功能的運行有更詳細的了解。
布斯勒介紹說(shuō)：“組裝一艘船，有很多影響因素，是非常復雜的系統工程。例如，對基準線(xiàn)的評估、船舶無(wú)障礙區域和設備布置等問(wèn)題，特別是要對一些數字化設計提前進(jìn)行測試等。還有一些特定的通道設計是否足夠寬，或者駕駛臺上的船員在?？炕蚝叫性诮Y冰水域時(shí)是否能看清身邊的設備。在VR設計平臺上，我們能夠事先通過(guò)數字空間進(jìn)行評估，這樣可減少代價(jià)高昂的錯誤并避免返工。同時(shí)，在船舶建成后，該平臺還可用于指導培訓、維修和維護工作?！?/span>
布斯勒稱(chēng)，到目前為止，人們對可視化系統的反映是積極的，尤其是那些有過(guò)豐富游戲經(jīng)驗的員工，他們了解在虛擬環(huán)境中的運作規則，進(jìn)入虛擬環(huán)境感到很適應。即使對那些不太擅長(cháng)VR的人來(lái)說(shuō)，在虛擬船上行走，也會(huì )讓他們感到比僅僅閱讀報告或查閱工程材料更有意思。
雖然使用3D可視化技術(shù)對許多行業(yè)，尤其是在制造業(yè)并不新鮮，但在造船工業(yè)中使用還是比較罕見(jiàn)。目前，Seaspan公司正在為加拿大海岸警衛隊設計建造一艘海洋測量船，在HoloShip平臺上對該船的設計進(jìn)行微調和修改。此外，該平臺還將用于極地破冰船和一系列多用途船只的設計。
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